关于“汽车租赁行业亏钱多吗”的问题，小编就整理了【4】个相关介绍“汽车租赁行业亏钱多吗”的解答：
想开一个新能源汽车租赁公司，市场行情怎么样？我自己在昆明开了一个，已经做了2年多了，在各地州都有经销商，没一个赚钱的。也认识几个做新能源租赁的，私人的，国资委的没一个不亏钱的，也倒闭了很多家，能坚持的下来的无非是看重以后的市场
个体汽车租赁公司大多数都是骗人的，不骗人正规做生意开不下去的，我本人就在上海琪辕汽车租赁公司莲花南路2338号，租了一辆车，合同定了三个月租金170一天，交了17000元押金开了四天，我申请提前退车了，他们是按2000元一天算，扣了我8000元，都像这家公司是能赚钱
成都一网约租赁车企业30辆机动车违法未处理，致每月亏损20万, 你怎么看？因为销售人员连哄带骗，把车辆高与市场价以租代购，或者租赁方式卖给司机师傅，并且收入高额押金。司机师傅车拿到手后才发现承诺的收入与实际收入相差甚远，而且此时找公司协商退车事宜，公司会找各种理由不退，或者找各种理由克扣押金。站在司机师傅的角度看问题，第一以租代购，车不是自己的平时开也不会心疼，而且交通违法只要不是交警当场抓住扣分罚款，都是以车辆为准，司机当然不管。再者以租代购一般都是六个月，或者一年为期限，而且交通违法只要没到年检日期，司机师傅明知不好拿回押金肯定不会去处理的，而等到年检日期的时候司机师傅早已不再此公司任职了，所以就留下了大量违章的车辆给租赁公司。所以啊，害人之心不可有，害人终害己。双方都有不对，但事情是从一开始就是骗局，只能说租赁公司咎由自取。
优步运营亏损或达40亿美元，盈利为何举步维艰？1.本身打车业务不赚钱，耗费大量资金去发展司机，但是司机忠诚度很低，司机留存率只有20%，如此要获取和维护司机，耗资巨大
2.多元投资，如投资外卖业务，货运服务，租赁业务等，四面出击，除了外卖稍微好点但却规模有限，其他这些都没有收益
3.投资无人驾驶技术耗费大量资金
4.本身模式容易存在外部竞争，法律风险等不确定因素，导致发展需要不断变革，每次变革都是要付出成本的。
做智慧停车产业前景怎么样？智慧停车是大势所趋，传统停车行业已经不再适应当今社会的快速发展了。现在不管在哪个城市，只要开车出门就会发现不仅路上很堵，到达目的地还很难找到停车位，这两大问题越来越引起了人们的重视，已经到了迫切需要解决的地步。
智慧停车行业从诞生以来呼声也越来越高，可以说等足够成熟能够大范围投入使用后，除了传统停车行业被触及利益的少部分人之外所有人都是喜闻乐见的。
拥有群众拥护基础的产业也就意味着有了庞大的用户市场，只要技术、资金、设备和政策到位的话，城市级的智慧停车产业将会蓬勃发展起来。目前有不少企业是已经瞄准了市场，走在智慧停车行业前端的，比如蜂助手股份有限公司（原广东蜂助手网络技术股份有限公司），诸多智慧停车成功落地案例得到业内赞许 ，是智慧停车行业的标杆企业。蜂助手可为合作伙伴提供包括设备、技术、管理平台等在内的一整套智慧停车解决方案，更有多年物联网运营经验和基础服务能力（包括聚合支付、充值中心、短信语音通道服务等）做支撑，是有智慧停车作业需求客户的最佳选择。
我个人感觉智慧停车产值非常大，主要有以下原因
1、城市发展需要，现在城市发展停车难的问题日益加重
2、一线城市，比如深圳，做的无感支付，无人值守，手机支付，路边停车等智慧停车项目
3、其他一二线城市可以效仿，顺应三四线城市，巨大的市场
4、现在的智慧停车项目，主要集中在无感支付上面发展，高速公路在无感支付上面应用前景广阔。
5、现在的智慧停车，还无法达到自动寻找车位的地步，手机端的应用还在发展中
到此，以上就是小编对于“汽车租赁行业亏钱多吗”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车租赁行业亏钱多吗”的【4】点解答对大家有用。
