罐装燃气汽车安全吗现在,灌装液化气在汽车上安全吗？

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　　专门设计的车载燃料罐没问题。一般民用的很不安全。　　液化气储罐是储存液化石油气的专业产品，特种设备。产品本身是钢材制成拥有一定的抗压能力。　　液化石油气是一种石油产品，是以丙烷和丁烷为主要成分的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。盛装液化石油气的储罐内的压力在一定范围内会随温度升高而急剧升高，若超过储气钢瓶的耐受，就可能发生危险。　　夏天车内温度可上升到70℃，这对于普通液化气瓶来说，是非常危险的；而车用钢瓶，则由于设计时就考虑到车内高温，在设备、灌装、使用上都有相应的安全措施，所以不会发生危险。

带几罐啤酒可以通过汽车安检。为方便旅客的旅行生活，限量携带下列物品：

1、气体打火机5个，安全火柴20小盒。

2、不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。

3、军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。

4、初生雏20只。而白酒、红酒、啤酒等都不是纯酒精。一般情况下，乘客乘火车时可以携带不超过3000ml的原装酒，即乘客携带的酒类必须是未开封的、非散装的酒类。所以可以携带啤酒。扩展资料：旅客违章携带行李物品按下列规定处理：1、在发站禁止进站上车。2、在车内或下车站，对超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类包裹运费。对不可分拆的整件超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。3、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理；必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使之不能为害并不承担任何赔偿责任。4、没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。

5、如旅客超重、超大的物品价值低于运费时，可按物品价值的50％核收运费。

6、补收运费时，不得超过本次列车的始发和终点站。

7、车站开展携带品搬运、暂存服务业务时，可核收搬运、暂存费。

　啤酒可以托运，根据国际民航组织9284号文件及《旅客和机组携带危险品的航空运输规范（MH/T 1030-2010）》的要求，关于酒精饮料携带标准规范如下：　　旅客不应随身携带酒精饮料乘机，但可将酒精饮料作为托运行李交运，其包装应符合民航局的有关规定。　　酒精饮料作为托运行李交运时，其数量应符合下列规定：　　酒精体积百分含量小于或等于24%的，不受限制；　　酒精体积百分含量在24%-70%（含70%）之间的，每人交运净数量不超过5升；　　酒精体积百分含量大于70%的，不应作为行李交运。

一般汽车燃气灌采用3mm厚钢板制成，气瓶压力出厂检测是35MPa，平时灌装CNG是只充填20MPa，安全是很有保障的，运营车辆气瓶每年都要检测是35MPa，家用2年检测。

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天然气，一种天然形成的可燃气体，绿色环保，清洁无污染，目前国家在大力普及，不过多数民用天然气都是管道输送的。我们都知道目前安装天然气是需要花一定费用的，尤其是我们广大的农村朋友感觉有些吃力，于是有朋友疑问，为什么天然气不能像液化石油气那样每家每户弄个钢瓶呢？汽车也可以用天然气并且是罐装的，为何居民家庭不能使用罐装天然气呢？

其实家庭也不是不能使用罐装的天然气，目前不推行民用罐装天然气主要有如下两个方面原因。

首先就是安全因素

安全的因素有三点：

• 第一个天然气属于易燃易爆的危险品，当空气中的浓度达到5%-15%，遇明火就可以燃烧，如果在密闭空间就有会发生爆燃爆炸，并且破坏力极强。
• 第二个天然气是很难压缩的，不压缩罐装的话装的量很少，比如现在常用的煤气罐容积为0.035立方米，如果压缩3立方进去将需要差不多100个大气压，所以压缩的话将会面临极大的压力。比如目前车用的压缩天然气都是被压缩到200公斤。如此大的压力不用说它爆炸就是泄漏产生的危险性可想而知。
• 第三个天然气也是很难像液化气一样被液化的，虽然天然气液化后体积变的很小一般1立方液化天然气相当于600立方标况天然气，但是它要被冷却到零下162度才会液化。如此低温，不用说它要求储存钢瓶的特殊材料，一旦泄漏可以瞬间把人冻成冰块。

其次是经济性

有朋友说按照规范使用，不让它泄漏，不就安全了嘛，确实天然气不泄漏当然不具备危险性，不管它高压也好低温也好。不过它不适用家庭还有其经济性比较差。主要表现在如下几个方面。

• 第一个，假如我们使用跟汽车一样的压缩天然气。200公斤的压力，朋友们，你可知目前规定的居民燃气灶灶前压力才2000Pa什么概念呢？也就是车用压缩天然气是灶前压力的10000倍。也就是说要将该压力降低10000倍，燃气灶才可以使用，这不是不能转换不过要使用多级降压的调压器，并且该设备造价不菲，远比我们交个燃气初装费贵的多的多。从这点来看，压缩天然气民用很不经济。
• 第二个，假如我们使用液化天然气，什么概念呢？就是要把钢瓶的液化天然气气化成为气态，咱们不考虑钢瓶价格，单说相应的气化设备的造价就可以交多少个燃气初装费了，而且气化时燃气体积是会膨胀的，如此还面临降压，造价又要上去一大截。
• 第三个，不论是压缩天然气还是液化天然气，它们的压缩成本，液化成本是相当高的，同时它可不像我们液化气一样，有些小贩拉个大瓶现场就能给你家罐装了。高压的危险性，低温的可怕性，钢瓶也不是一般的钢瓶，这都需要钱来支撑的。如果家庭使用这一切都是要买单的。

总结

根据上述的安全因素和经济性，不论是压缩天然气罐装还是液化天然气罐装，都是不适用与家庭使用的，相对来说管道式的也是最安全也是最经济的。

目前汽车尤其是出租车好多都用压缩天然气，有些运输车用液化天然气。但是朋友们你看看私家车用压缩天然气的多么？主要是这些车都是营运车辆消耗的气量比较大，可以把改装费用匀回来，然而其并不见得安全。

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