关于“燃气汽车发动机缺点”的问题，小编就整理了【4】个相关介绍“燃气汽车发动机缺点”的解答：
天然气汽车的优缺点？我主要说单燃料的CNG气体燃料自卸车，优点很多我就不说了，大家都知道。目前存在的缺点：
1、由于气体机在我国还属于新生事物，尤其是大功率的CNG气体发动机，如潍柴380马力、锡柴420马力、重汽450马力及目前国内最大的玉柴480马力的气体发动机，技术改进还在发展阶段，成熟度还稍差一些，运行时故障率较高。
2、受国际排放标准控制，电控发动机的影响，电器元件的耐用性以及售后服务人员专业技术力量等影响。
3、当地CNG气体（甲烷含量）质量的不一，造成故障率频发等。所以说国内大功率气体发动机技术成熟度，还需要一段时间的改进及发展。
天然气汽车优缺点？优势：
1、燃料点燃平稳，汽车发动机不容易造成发动机爆震的状况，而且热冷运行都很便捷。
2、天然气燃烧很详细，十分清理，不易形成积炭，有益于增加汽车发动机的使用期限。防爆型特性也很非常好，不容易稀释液润滑脂，能够降低发动机油的使用量。
3、燃气的价格对比车用汽油和柴油机要便宜许多，日常开车能够节约很多钱，有显著性的经济收益。
4、可以大幅度减少一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等空气污染物或有毒气体的造成，对室内环境十分友善。
缺陷：
1、汽体燃料的比能量对比传统式液态燃料而言较低，车辆可带上的燃料也非常少，里程数短，不利远途。
2、充气時间较长，可供充气的网站也很少，十分不便。
燃气轮机有什么优缺点？燃气轮机具有一系列的优点和缺点，这些特点决定了它们在不同应用场景下的适用性。
**优点**：
1. **功率大**：燃气轮机能够提供较大的功率输出，这使得它们在需要大功率的场合（如航空发动机、大型发电机组等）非常适用。
2. **燃料适应性好**：燃气轮机可以使用多种燃料，包括固体燃料、液体燃料和气体燃料，虽然固体燃料因为对透平叶片有损害而不常用，但液体和气体燃料的适应性使得燃气轮机在燃料选择上具有一定的灵活性。
3. **技术发展**：为了满足环保法规和减少碳排放的需求，燃气轮机的技术发展正朝着低排放、高参数、多燃料和宽工况灵活运行的趋势发展，这意味着未来燃气轮机可能会更加高效和环保。
**缺点**：
1. **油耗高**：燃气轮机的油耗相对较高，尤其是在低负荷下运行时，油耗会更加显著。这在一定程度上限制了其在某些领域的应用。
2. **空气消耗量大**：燃气轮机需要大量的空气来维持燃烧，这就需要高效的除尘装置，不利于在多尘地区使用。
3. **高温高原性能差**：在空气密度较低的高温高原地区，燃气轮机的性能会下降，因为空气密度的降低会导致功率下降，而高温环境又会使得散热变得困难。
4. **价格昂贵**：与柴油机相比，燃气轮机的价格通常更高，这增加了初期投资成本。
综上所述，燃气轮机在一些特定领域如航空和大型发电中因其高功率和良好的燃料适应性而受到青睐，但其高油耗、对空气质量要求高以及在恶劣环境下性能下降的问题也限制了它的广泛应用。随着技术的进步，未来燃气轮机可能会在提高效率和降低排放方面取得更多突破。
汽车改烧天然气伤发动机吗？改气有些什么缺点？理论上来讲 不伤发动机 出租车大规模改气不是光经济上的考量，但是有车友反映，发动机动力不足，这主要是因为汽车发动机是针对燃油设计的，改烧天然气肯定会对动力有影响，如果是家用车的话，一般不建议改气，除非你每年要跑三到四万公里，然后改气的话，气罐会占用大部分后备箱面积，影响家用，气罐也是需要审验的，改成气后，整车的审查会非常麻烦，会挑你很多毛病，最后，你看着每次出租车加气排那么长的队伍不替他们发愁吗，排队加气本身就是个煎熬，而且改气车二手车贬值厉害，再遇上家改气手艺不好的，也是个隐患，所以，如果你每年跑两万公里以下，改气不划算。自己掂量吧。
到此，以上就是小编对于“燃气汽车发动机缺点”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“燃气汽车发动机缺点”的【4】点解答对大家有用。
